Prispôsobené automobilové lisovacie diely

Popis

Ako funguje turbodúchadlo

Zotrvačný moment výfukových plynov motora využíva turbodúchadlo na pohon turbíny vo vnútri turbínovej komory. Koaxiálne obežné koleso je poháňané turbínou. Stláčaním vzduchu vo valci sa obežné koleso pohybuje a stláča vzduch z potrubia vzduchového filtra. Rýchlosť turbíny aj výfukových plynov stúpajú súčasne so zvyšovaním otáčok motora. Obežným kolesom sa do valca stlačí viac vzduchu. V dôsledku zvýšeného tlaku a hustoty vzduchu je možné spáliť viac paliva. Výstupný výkon motora je možné zvýšiť spolu s príslušným zvýšením paliva. Turbodúchadlá môžu znížiť znečistenie a spotrebu paliva a súčasne zvýšiť výkon motora. V dôsledku toho sa im v súčasných automobiloch venuje väčšia pozornosť.

Myšlienkou turbodúchadla je stláčať vzduch, aby sa zväčšil objem nasávania motora a tým sa zvýšil výkon motora. Najmä turbína v turbínovej komore je poháňaná turbodúchadlom využívajúcim zotrvačný moment výfukových plynov uvoľnených z motora. Koaxiálne obežné koleso je poháňané turbínou. Vzduch z potrubia vzduchového filtra je pred vstupom do valca stlačený, prepravovaný a natlakovaný obežným kolesom. Zvyšovaním hustoty a tlaku vzduchu tento postup nielen zvyšuje výkon motora, ale zvyšuje aj produkciu energie tým, že umožňuje motoru efektívnejšie spaľovať benzín.

Konštrukcia turbodúchadla obsahuje aj medzichladič, ktorý ochladzuje stlačený vzduch na teplotu okolia, pretože vzduch sa počas kompresie ohrieva. Chladnejší vzduch je hustejší a slúži na vytlačenie väčšieho množstva vzduchu do motora, čím sa ďalej zlepšuje výkon motora. Okrem toho technológia preplňovania turbodúchadlom zahŕňa aj niektoré zložité komponenty a systémy, ako sú medzichladiče, výfukové ventily atď. Tieto komponenty a systémy sú navrhnuté tak, aby zabezpečili efektívnu prevádzku turbodúchadla a optimalizáciu výkonu motora.