Prispôsobené automobilové lisovacie diely

Popis

Ako funguje turbodúchadlo

Zotrvačný moment výfukových plynov motora využíva turbodúchadlo na pohon turbíny vo vnútri turbínovej komory. Koaxiálne obežné koleso je poháňané turbínou. Stlačením vzduchu vo valci sa obežné koleso pohybuje a stláča vzduch z potrubia vzduchového filtra. Rýchlosť turbíny aj výstupu výfukových plynov sa zvyšuje súbežne so zvyšujúcimi sa otáčkami motora. Obežné koleso stlačí do valca viac vzduchu. Vďaka zvýšenému tlaku a hustote vzduchu sa môže spáliť viac paliva. Výstupný výkon motora sa môže zvýšiť spolu so zodpovedajúcim zvýšením množstva paliva. Turbodúchadlá môžu znížiť znečistenie a spotrebu paliva a zároveň zvýšiť výkon motora. V dôsledku toho sa im v moderných automobiloch venuje väčšia pozornosť.

Myšlienkou turbodúchadla je stlačiť vzduch, aby sa zvýšil nasávaný objem motora a tým sa zvýšil jeho výkon. Turbína v turbínovej komore je poháňaná turbodúchadlom pomocou zotrvačnej hybnosti výfukových plynov uvoľňovaných z motora. Koaxiálne obežné koleso je poháňané turbínou. Vzduch z potrubia vzduchového filtra je stlačený, prepravovaný a stlačený obežným kolesom pred vstupom do valca. Zvýšením hustoty a tlaku vzduchu tento postup nielen zlepšuje výkon motora, ale tiež zvyšuje produkciu energie tým, že umožňuje motoru efektívnejšie spaľovať benzín.

Konštrukcia turbodúchadla tiež obsahuje medzichladič, ktorý ochladzuje stlačený vzduch na okolitú teplotu, pretože sa počas kompresie zahrieva. Chladnejší vzduch je hustejší a slúži na vháňanie väčšieho množstva vzduchu do motora, čím sa ďalej zlepšuje jeho výkon. Okrem toho technológia preplňovania turbodúchadlom zahŕňa aj niektoré zložité komponenty a systémy, ako sú medzichladiče, výfukové ventily atď. Tieto komponenty a systémy sú navrhnuté tak, aby zabezpečili efektívnu prevádzku turbodúchadla a optimalizáciu výkonu motora.