Elektroforetické nanášanie je špeciálna technológia nanášania povlakov, ktorá je jednou z najbežnejších metód nanášania povlakov.kovové obrobkyTechnológia elektroforetického nanášania sa začala v roku 1959, keď spoločnosť Ford Motor Company v Spojených štátoch vykonala výskum anodických elektroforetických základných náterov pre automobilové aplikácie a v roku 1963 zostrojila prvú generáciu zariadenia na elektroforetické nanášanie. Následne sa elektroforetický proces rýchlo rozvíjal.
Vývoj elektroforetických náterov a technológie náterov v mojej krajine má viac ako 30-ročnú históriu. V roku 1965 Šanghajský výskumný ústav náterov úspešne vyvinul anodické elektroforetické nátery. Do 70. rokov 20. storočia bolo spustených niekoľko liniek anodickej elektroforetickej náterovej techniky pre...autodielyboli vyrobené v automobilovom priemysle mojej krajiny. Prvá generácia anodických elektroforetických povlakov bola úspešne vyvinutá 59. inštitútom v roku 1979 a do určitej miery sa používala vo vojenských produktoch; následne veľké a stredné lakovne, ako napríklad Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Peking a Tianjin, vyvinuli elektroforetické povlaky. Továreň sa zaoberá vývojom a výskumom veľkého množstva katódových elektroforetických povlakov. Počas obdobia šiestej päťročky zaviedol lakovnícky priemysel mojej krajiny výrobnú technológiu a technológiu lakovania katódovými elektroforetickými farbami z Japonska, Rakúska a Spojeného kráľovstva. Naša krajina postupne zaviedla pokročilú technológiu lakovania a zariadenia na lakovanie zo Spojených štátov, Nemecka, Talianska a ďalších krajín. Prvá moderná výrobná linka na katódovú elektroforézu povlakov pre karosérie automobilov bola uvedená do prevádzky v závode na karosérie automobilov FAW v Changchune v roku 1986, po ktorej nasledovali Hubei Second Automobile Works a Jinan Automobile Body Katodická elektroforéza karosérií. V automobilovom priemysle mojej krajiny sa katódová elektroforetická náterová hmota používa ako náhrada anódovej elektroforetickej náterovej hmoty. Do konca roka 1999 boli v mojej krajine uvedené do výroby desiatky výrobných liniek a existuje viac ako 5 katódových elektroforetických náterových liniek pre viac ako 100 000 vozidiel (ako napríklad Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. a ďalšie výrobné linky na elektroforézne nádrže so stovkami ton) boli dokončené a uvedené do výroby pred rokom 2000. Katódová elektroforetická farba tvorila väčšinu trhu s automobilovými náterovými hmotami, zatiaľ čo anodická elektroforetická farba je dynamická v mnohých iných oblastiach. Anodická elektroforetická farba sa používa v rámoch nákladných vozidiel,čierne lakované vnútorné častia iné kovové obrobky s nízkymi požiadavkami na odolnosť voči korózii.
Čas uverejnenia: 31. marca 2024