Elektroforetické lakovanie je špeciálna technológia lakovania, ktorá je jednou z najbežnejších metód lakovaniakovové obrobky.Technológia elektroforetického nanášania sa začala v roku 1959, keď spoločnosť Ford Motor Company v Spojených štátoch uskutočnila výskum anodických elektroforetických základných náterov pre automobilové aplikácie a v roku 1963 zostrojila prvú generáciu elektroforetického nanášacieho zariadenia. Následne sa elektroforetický proces rýchlo rozvinul.
Vývoj elektroforetických povlakov a technológie povlakovania v mojej krajine má viac ako 30-ročnú históriu.V roku 1965 Shanghai Coatings Research Institute úspešne vyvinul anodické elektroforetické povlaky: V 70-tych rokoch minulého storočia bolo niekoľko liniek anodického elektroforetického lakovania preautodielybol vyrobený v automobilovom priemysle mojej krajiny.Prvú generáciu anodických elektroforetických povlakov úspešne vyvinul 59. ústav v roku 1979 a do určitej miery sa používala vo vojenských výrobkoch;následne veľké a stredne veľké továrne na farby ako Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Peking a Tianjin vyvinuli elektroforetické nátery.Továreň sa zaoberá vývojom a výskumom veľkého množstva katódových elektroforetických povlakov.Počas obdobia šiesteho päťročného plánu zaviedol priemysel farieb v mojej krajine výrobnú technológiu a technológiu lakovania katódovej elektroforetickej farby z Japonska, Rakúska a Spojeného kráľovstva.Naša krajina postupne zaviedla pokročilú technológiu povrchovej úpravy a poťahovacie zariadenia zo Spojených štátov, Nemecka, Talianska a ďalších krajín.Prvá moderná výrobná linka na výrobu karosérií automobilov s katódovou elektroforézou bola uvedená do prevádzky v Changchun FAW Automobile Body Plant v roku 1986, po ktorej nasledovali Hubei Second Automobile Works a Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines.V automobilovom priemysle mojej krajiny sa katódový elektroforetický povlak používa na nahradenie anódového elektroforetického povlaku.Do konca roku 1999 boli v mojej krajine uvedené do výroby desiatky výrobných liniek a existuje viac ako 5 katódových elektroforetických lakovacích liniek pre viac ako 100 000 vozidiel (napríklad Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. a ďalšie linky na výrobu elektroforéznych nádrží so stovkami ton) boli dokončené a uvedené do výroby pred rokom 2000 Katodická elektroforetická farba predstavuje väčšinu trhu automobilových náterov, zatiaľ čo anódová elektroforetická farba je dynamická v mnohých iných oblastiach.Anodická elektroforetická farba sa používa v rámoch nákladných automobilov,čierne lakované vnútorné častia iné kovové obrobky s nízkymi požiadavkami na odolnosť proti korózii.
Čas odoslania: 31. marca 2024